México al borde del colapso vial: Transportistas y campesinos intensifican bloqueos tras fracaso en diálogo con Segob
Publicado elMéxico vive un colapso vial por bloqueos de transportistas y campesinos. Fracaso en negociaciones con Segob agrava la crisis, afectando 22 estados y amenazando la CDMX. Demandan seguridad, precios justos y rechazan Ley de Aguas.
México enfrenta una jornada crítica este miércoles 26 de noviembre de 2025, con una intensificación de bloqueos viales a nivel nacional protagonizados por organizaciones de transportistas y productores del campo. La situación escala tras la segunda mesa de negociación con la Secretaría de Gobernación (Segob) que concluyó sin acuerdos, marcando el tercer día consecutivo de protestas que afectan la movilidad en al menos 22 estados del país y amenazan con cerrar los accesos a la Ciudad de México.
Las movilizaciones, que iniciaron el pasado lunes 24 de noviembre, han generado un caos vial significativo en carreteras federales, puentes internacionales y cruces fronterizos. Los manifestantes exigen precios justos para sus productos agrícolas, principalmente el maíz, mayor seguridad en las vías federales, y el cese a la discusión de una nueva Ley de Aguas Nacionales. También se ha señalado la demanda de mil 200 millones de pesos adeudados por el gobierno a trabajadores, y el freno a la extorsión, tanto oficial como del crimen organizado.
La noche del martes 25 de noviembre y la madrugada de este miércoles 26 de noviembre, la Secretaría de Gobernación fue sede de una segunda ronda de diálogo que se extendió por más de cuatro horas. Sin embargo, el encuentro finalizó sin resultados concretos ni compromisos verificables por parte del gobierno federal. Representantes de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y el Movimiento Agrícola Campesino (MAC) acusaron a los negociadores federales de “falta de seriedad” y “vacío en la gobernanza” al no atender sus puntos del pliego petitorio.
Según los líderes de las organizaciones, la única propuesta oficial durante la reunión fue la de agendar un encuentro posterior con el senador Ricardo Monreal, en relación con el tema de la Ley de Aguas Nacionales, y mesas de diálogo con el secretario de Agricultura, Julio Berdegué, para abordar el sector agrícola. Sin embargo, esta oferta fue rechazada categóricamente por los manifestantes, quienes la consideraron insuficiente y carente de soluciones inmediatas a la crisis que enfrentan. Asimismo, el gobierno insistió en que los bloqueos debían ser levantados como condición para continuar las negociaciones, una condición que los transportistas y campesinos se negaron a aceptar, manifestando que primero se requieren compromisos concretos.
Los estados más afectados por estos bloqueos incluyen Sinaloa, Tlaxcala, Jalisco, Michoacán, Guanajuato, Tamaulipas, Chihuahua, Sonora, Puebla, Querétaro y Veracruz, entre otros. En Sinaloa, se reportan cierres en ambos sentidos de la carretera Guamúchil–Guasave y en casetas como El Pisal y Costa Rica. En Tlaxcala, la caseta de San Martín Texmelucan en el Libramiento Norte de la Ciudad de México y la autopista Tlaxcala-Puebla a la altura de Zacatelco, con llantas incendiadas, presentan cierres totales. Michoacán registra múltiples afectaciones en la Autopista de Occidente México-Guadalajara, en casetas como Panindícuaro, Ecuandureo, Zinapécuaro y Vista Hermosa, así como en tramos carreteros Vista Hermosa-Briseñas, Sahuayo-La Barca, Tiripetío-Villa Madero, Villamar–Jiquilpan y Lázaro Cárdenas–Manzanillo. Jalisco también sufre el impacto con bloqueos en la caseta de Ocotlán de la autopista México-Guadalajara y en la autopista Guadalajara-Colima, a la altura de Sayula.
La magnitud de las afectaciones ha llevado a las autoridades como Caminos y Puentes Federales (Capufe) y la Guardia Nacional a emitir alertas viales y recomendar a los ciudadanos tomar precauciones y buscar rutas alternas. Los manifestantes han advertido que, de no registrarse avances en el diálogo, podrían cerrar todos los accesos principales a la Ciudad de México, lo que agravaría aún más la crisis de movilidad en la zona metropolitana. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha estado monitoreando la situación, reportando cierres en diversas vías federales y casetas de peaje. El panorama actual es de incertidumbre, con los transportistas y productores firmes en su decisión de mantener las movilizaciones hasta que sus demandas sean atendidas con soluciones concretas y verificables.
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